ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ଉନ୍ନତି ସହିତ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଆମ ଦୈନନ୍ଦିନ ଜୀବନରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ। ଘରୋଇ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ହେଉ କି ଶିଳ୍ପ ଉତ୍ପାଦନ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଏକ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ସମ୍ବଳ। ତଥାପି, ଆପଣ କେବେ ଭାବିଛନ୍ତି କି ବିଦ୍ୟୁତ୍ କିପରି ଉତ୍ପାଦନ ହୁଏ? ଏହି ଲେଖାଟି ଆପଣଙ୍କୁ ଡିଜେଲ୍ ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ବିଷୟରେ ଗଭୀର ଭାବରେ ଜାଣିବାକୁ ଦେବ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନର ରହସ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରକାଶ କରିବ।
ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ ହେଉଛି ଏକ ସାଧାରଣ ପ୍ରକାରର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଉପକରଣ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏଥିରେ ଦୁଇଟି ଅଂଶ ଥାଏ: ଏକ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଏକ ଜେନେରେଟର। ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଆସନ୍ତୁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଉପରେ ନଜର ପକାଇବା।
ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ହେଉଛି ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନ ପ୍ରବେଶ କରେ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନକୁ ଗତି କରାଇବା ପାଇଁ ସଙ୍କୋଚନ ଦହନ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଗ୍ୟାସ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ଚାରୋଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ: ଗ୍ରହଣ, ସଙ୍କୋଚନ, ଦହନ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ।
ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ହେଉଛି ଗ୍ରହଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟ।ଏକ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଭିତରକୁ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶ କରାଏ। ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ପିଷ୍ଟନ ତଳକୁ ଗତି କରେ, ସିଲିଣ୍ଡର ଭିତରେ ଆୟତନ ବୃଦ୍ଧି କରେ ଏବଂ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଦିଏ।
ପରବର୍ତ୍ତୀ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ହେଉଛି ସଙ୍କୋଚନ ପର୍ଯ୍ୟାୟ। ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ, ପିଷ୍ଟନ୍ ଉପରକୁ ଗତି କରେ, ସିଲିଣ୍ଡରର ଉପର ଭାଗକୁ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚନ କରେ। ସଙ୍କୋଚନ ଯୋଗୁଁ, ବାୟୁର ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଚାପ ଉଭୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ତା'ପରେ ଦହନ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଆସେ। ଯେତେବେଳେ ପିଷ୍ଟନ୍ ଶୀର୍ଷରେ ପହଞ୍ଚିଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନ ଇନ୍ଜେକ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପ୍ରବେଶ କରାଯାଏ। ସିଲିଣ୍ଡର ଭିତରେ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଗ୍ୟାସ ଯୋଗୁଁ, ଡିଜେଲ ତୁରନ୍ତ ଜଳିଯିବ, ପିଷ୍ଟନକୁ ତଳକୁ ଠେଲି ଦେବା ପାଇଁ ବିସ୍ଫୋରକ ଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରିବ। ଅନ୍ତିମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ହେଉଛି ନିଷ୍କାସନ ପର୍ଯ୍ୟାୟ। ଯେତେବେଳେ ପିଷ୍ଟନ୍ ପୁଣି ତଳ ଭାଗକୁ ପହଞ୍ଚିଥାଏ, ନିଷ୍କାସନ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ ସିଲିଣ୍ଡରରୁ ନିଷ୍କାସିତ ହୁଏ। ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏକ ଚକ୍ର ସମାପ୍ତ କରେ, ଏବଂଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଏହି ଚକ୍ରକୁ ନିରନ୍ତର ଚଳାଇବ।
ଏବେ ଆସନ୍ତୁ ଜେନେରେଟର ବିଭାଗକୁ ଫେରିବା। ଜେନେରେଟର ହେଉଛି ଏକ ଉପକରଣ ଯାହା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିକୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ କରେ। ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ଜେନେରେଟରର ରୋଟରକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ଚଲାଇ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରନ୍ତି। ଜେନେରେଟର ଭିତରେ ଥିବା ତାରଗୁଡ଼ିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରର ପ୍ରଭାବରେ କରେଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରନ୍ତି।
ଜେନେରେଟରର ମୂଳ ହେଉଛି ରୋଟର ଏବଂ ଷ୍ଟେଟର। ରୋଟର ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଅଂଶ ଏବଂ ଏହା ଚୁମ୍ବକ ଏବଂ ତାର ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ। ଷ୍ଟେଟର ହେଉଛି ଏକ ସ୍ଥିର ଅଂଶ, ଯାହା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ତାର ଦ୍ୱାରା ତିଆରି ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ରୋଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ, ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଯୋଗୁଁ ଷ୍ଟେଟରର ତାରରେ ଏକ ପ୍ରେରିତ କରେଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି ହେବ। ବାହ୍ୟ ସର୍କିଟକୁ ତାର ସ୍ଥାନାନ୍ତର, ଘରକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ, ଶିଳ୍ପ ଉପକରଣ ଇତ୍ୟାଦି ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରେରିତ କରେଣ୍ଟ। ଜେନେରେଟରର ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ରୋଟରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବେଗ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରର ଶକ୍ତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।
ଏକର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତିଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ସଂକ୍ଷେପରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ କୁହାଯାଇପାରେ: ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଡିଜେଲ ଜାଳି ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରେ, ଜେନେରେଟରର ରୋଟରକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ଚାଳିତ କରେ ଏବଂ ଏହା ଦ୍ୱାରା କରେଣ୍ଟ ଉତ୍ପାଦନ କରେ। ପ୍ରେରିତ ଏବଂ ସମାୟୋଜିତ ହେବା ପରେ, ଏହି କରେଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଆମର ଦୈନନ୍ଦିନ ଜୀବନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣ କରନ୍ତି।
ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସେଟର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତିକୁ ଗଭୀର ଭାବରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରି, ଆମେ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନର ରହସ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଭଲ ଭାବରେ ବୁଝିପାରିବା। ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଆଉ ଏକ ରହସ୍ୟମୟ ଶକ୍ତି ନୁହେଁ ବରଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ମିଶ୍ରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ। ଆଶା କରାଯାଉଛି ଯେ ଏହି ଲେଖାଟି ଆପଣଙ୍କୁ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ବିଷୟରେ ଗଭୀର ବୁଝାମଣା ପାଇବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ-୧୫-୨୦୨୫