ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟର ପତନ ମୁଖ୍ୟତଃ ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟ ଉପରେ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଗ୍ୟାସର ପ୍ରଭାବ, ଏନଭେଲପ୍, ରିଟେନର ଏବଂ ଆଜବେଷ୍ଟସ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ପୋଡ଼ିଯିବା ଯୋଗୁଁ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଲିକେଜ୍, ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ପାଣି ପତନ ହୁଏ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, କାର୍ଯ୍ୟ, ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆସେମ୍ବଲିରେ କିଛି ମାନବୀୟ କାରଣ ମଧ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟ ପତନର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ।
୧. ଇଞ୍ଜିନଟି ବହୁତ ଦିନ ଧରି ଏକ ବଡ଼ ଭାର ତଳେ କାମ କରେ କିମ୍ବା ପ୍ରାୟତଃ ଡିଫ୍ଲାଗ୍ରେଟ୍ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ୟାଡ୍ ଆବଲେଟ୍ ହୁଏ;
2. ଇଗ୍ନିସନ୍ ଆଡଭାନ୍ସ କୋଣ କିମ୍ବା ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଆଡଭାନ୍ସ କୋଣ ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼, ଯାହା ଫଳରେ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ସର୍ବାଧିକ ଚାପ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ଥାଏ;
୩. ଅତ୍ୟଧିକ ଚାପ ଯୋଗୁଁ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଡ୍ରାଇଭିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ପଦ୍ଧତି, ଯେପରିକି ପ୍ରାୟତଃ ଦ୍ରୁତ ତ୍ୱରାନ୍ୱୟ କିମ୍ବା ଦୀର୍ଘ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ, ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ୟାଡର ଆବଲେସନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ;
୪. ଖରାପ ଇଞ୍ଜିନ ତାପ ଅପଚୟ କିମ୍ବା ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ବିଫଳତା ଇଞ୍ଜିନର ତାପମାତ୍ରାକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ କରିଥାଏ, ଯାହାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ ଥାଏନଳାକାର ବସ୍ତୁପ୍ୟାଡ୍ ଆବଲେସନ୍ ବିଫଳତା;
୫. ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ୟାଡର ଗୁଣବତ୍ତା ଖରାପ, ଘନତା ସମାନ ନୁହେଁ, ବ୍ୟାଗ ମୁହଁରେ ଏୟାର ବ୍ୟାଗ ଅଛି, ଆଜବେଷ୍ଟସ୍ ବିଛାଇବା ସମାନ ନୁହେଁ କିମ୍ବା ବ୍ୟାଗ ଧାର ଟାଇଟ୍ ନୁହେଁ;
୬. ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡର ୱାର୍ପିଂ ବିକୃତି, ସିଲିଣ୍ଡର ବଡିର ସମତଳତା ରେଖା ବାହାରେ, ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସିଲିଣ୍ଡର ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଢିଲା, ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବିକୃତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ପାଇଁ ବିସ୍ତାର କରାଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଏକ ଢିଲା ସିଲ୍ ହୁଏ;
୭. ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ବୋଲ୍ଟକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି କରିବା ସମୟରେ, ଏହା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ନାହିଁ, ଯେପରିକି ଟର୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ ନାହିଁ, ଏବଂ ଟର୍କ ଅସମାନତା ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟକୁ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ର ମିଶ୍ରଣ ପୃଷ୍ଠରେ ସୁଗମ ଭାବରେ ଲାଗି ରହିବାକୁ ଦିଏ ନାହିଁ, ଯାହା ଫଳରେ ଗ୍ୟାସ୍ ଦହନ ହୁଏ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟକୁ ଆବଲେଟ୍ କରେ;
୮. ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନରର ଉପର ଶେଷ ଭାଗ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକର ଉପର ସମତଳ ମଧ୍ୟରେ ସମତଳ ତ୍ରୁଟି ଅତ୍ୟଧିକ, ଯାହା ଫଳରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟକୁ ସଙ୍କୁଚିତ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ ଏବଂ ଆବଲେଶନ୍ ହୋଇପାରେ।
ଯେତେବେଳେ ଆମେ ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳ କରୁ, ଆମକୁ ଧୈର୍ଯ୍ୟର ସହିତ ଏବଂ ସତର୍କତାର ସହିତ କାରିଗରୀ ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ପଡିବ, ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଏବଂ ସହାୟକ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବାହାର କରିବାକୁ ପଡିବ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଂଶର କ୍ଷତିକୁ ସତର୍କତାର ସହିତ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ୟାଡ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ପଡିବ, ବିଶେଷକରି ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କ୍ରମ, ଟର୍କ ଏବଂ କଡ଼ାକଡ଼ି ପଦ୍ଧତି ଅନୁଯାୟୀ। କେବଳ ଏହି ଉପାୟରେ ଆମେ ସିଲିଣ୍ଡରର ଉଚ୍ଚ ଗୁଣବତ୍ତା ସିଲ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବା ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ୟାଡ୍ ପୁଣି ଆବଲେଟିଂ ହେବାରୁ ରକ୍ଷା କରିପାରିବା।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅକ୍ଟୋବର-୨୫-୨୦୨୪