ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ ଉତ୍ପାଦକମାନେ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡର ଅନେକ ଉପାଦାନ ମରାମତି କରନ୍ତି |

ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ ହୋଇଛି |ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ପାଇଁ ନିର୍ମାତାଙ୍କର କିଛି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଷୟ ଅଛି |ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ |ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ହୋଇଛି:

1 ଯଦିଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର |ଜଳ ଅଭାବ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଜଳର ଲିକେଜ୍ କାରଣରୁ ଜଳର ଲିକେଜ୍ ନେଇଥାଏ, ଏହା କ୍ରାଟକୁ ନେଇଯିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି |ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ |ଭଲଭ୍ ସିଟ୍ ରିଙ୍ଗ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଫରପର୍ ସ୍ଲିଭ୍ ରବର ରିଙ୍ଗ୍ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ତରଳିବା, ଫାଟିଯାଇଥିବା ସିଲିଣ୍ଡର ସ୍କ୍ରାପ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ |

2 ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର କଞ୍ଚା ସ୍ଲିଭ୍ ଏବଂ ରବର ରିଙ୍ଗକୁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ, କଳଙ୍କିତ ମୁଣ୍ଡର ଉପର ଭାଗରେ ଚାଳକ ମୁଣ୍ଡର ତଳ ଭାଗରେ ଚିପିଣ୍ଡର୍ ମୁଣ୍ଡର ତଳ ଭାଗରେ ଚାପି ହୋଇଗଲା, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ତମ୍ବା ସ୍ଲିଭ୍ ଏବଂ ରବର ରିଙ୍ଗ | ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି |

3 ଯଦିଇଞ୍ଜିନ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ |ଓଭରହଲ ପୂର୍ବରୁ ତେଲ ଲିକେଜ୍ ଗମ୍ଭୀର ହେବା ପାଇଁ, ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ବିମାନଟି ଭୂମି ଭୂମି ହେବା ଉଚିତ୍ | ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡର ସର୍ବାଧିକ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ପରିମାଣ 1 ମିମି, ଏବଂ ଏହାକୁ ସୀମିତ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ରାଶିପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ପାଇଁ 0.10mm କୁ | N ସିରିଣ୍ଡ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡର ସର୍ବନିମ୍ନ ଘନତା ହେଉଛି 110.24m ମିମି, ଏବଂ k ସିରିଣ୍ଡର ଶିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡର ସର୍ବନିମ୍ନ ଘନତା ହେଉଛି 119.76MM |

4 ୟୁନିଟ୍ ର ବିଦାୟ ସମୟରେ, ଜେନେରେଟର ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡକୁ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ | ଯଦି ଜଳ ପ୍ଲଗ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ସମଗ୍ର ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡର ଜଳ ପ୍ଲଗକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ଏହା ପରାମର୍ଶପ୍ରାପ୍ତ |

କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ |ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ |, ସମସ୍ୟାର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ବ୍ୟବହାର, ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍, ଦି ଡିଲିଣ୍ଡର ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ଗଡ୍ରାନ୍ କିମ୍ବା ପଲିଣ୍ଡର ଗ୍ୟାଲିଣ୍ଡର ଫେନୋମେନଙ୍କ କାରଣରୁ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ଦେଖାଯିବ କିମ୍ବା ଟାଣିବ | ବ oper ାଧୀନ ବ୍ୟବହାରକୁ ବର୍ଦ୍ଧିତ କରିବା ପାଇଁ ଲେନ୍ସ (ସାଧାରଣ ତେଲ ବ୍ୟବହାର ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରର 0.5% ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ ନୁହେଁ) ଏବଂ କଳା ଧୂଆଁ ନିଷ୍କାସନ ହେବା ଉଚିତ୍ | ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଫାଟଗୁଡିକ ଫିଗରଙ୍କ ଡିଗ୍ରୀ ଉପରେ ଆଧାରିତ, ନଷ୍ଟ ହୋଇଥିବା ଅଂଶ ଏବଂ ଏହାର ନିଜର ମରାମତି ସର୍ତ୍ତ ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ଆଧାରିତ ହେବା ଉଚିତ |