ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟ ଆବଲେଶନ୍ (ସାଧାରଣତଃ ପଞ୍ଚିଂ ଗାସ୍କେଟ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା) ଏକ ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି, କାରଣ ଏହାର ବିଭିନ୍ନ ଅଂଶସିଲିଣ୍ଡର ଗାସେଟ୍ଆବଲେଶନ୍, ଏହାର ଫଲ୍ଟ ପ୍ରଦର୍ଶନ ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ।
1. ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ୟାଡ୍ ଦୁଇଟି ସିଲିଣ୍ଡର ଧାର ମଧ୍ୟରେ ଆବଲେଟେଡ୍ ହୋଇଛି: ଏହି ସମୟରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଶକ୍ତି ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, କାର ଦୁର୍ବଳ, ତ୍ୱରାନ୍ୱୟ ଖରାପ, ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଅବସ୍ଥାରେ ଭଲଭ୍ ଫୁଙ୍କିବାର ଶବ୍ଦ ଶୁଣାଯାଇପାରେ, ଏବଂ ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର ଫାୟାର ବ୍ରେକ୍ କିମ୍ବା ତେଲ ବ୍ରେକ୍ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଅନୁଭବ କରିପାରେ ଯେ ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଦୁଇଟି ସିଲିଣ୍ଡର କାମ କରୁନାହିଁ କିମ୍ବା ଖରାପ ଭାବରେ କାମ କରୁନାହିଁ;
2. ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ୟାଡର ଆବଲେଟିଭ୍ ଅଂଶ ଜଳ ଚ୍ୟାନେଲ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ: ଟାଙ୍କି ବ୍ୟାକୱାଟର ବବୁଲ୍ ହୋଇଥାଏ, ପାଣିର ତାପମାତ୍ରା ବହୁତ ଶୀଘ୍ର ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ପାତ୍ରଟି ପ୍ରାୟତଃ ଖୋଲା ଯାଏ, ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ପାଇପ୍ ଧଳା ଧୂଆଁ ନିର୍ଗତ କରେ;
3. ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ୟାଡର ଆବଲେଟିଭ୍ ଅଂଶ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ପାସେଜ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ: ଏହି ସମୟରେ, ତେଲ ଦହନରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ ଦହନ ଚାମ୍ବରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ନିଷ୍କାସନ ପାଇପ୍ ନୀଳ ଧୂଆଁ ବାହାର କରେ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ସହଜରେ ନଷ୍ଟ ହୁଏ;
୪. ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟର ଆବଲେଟିଭ୍ ଅଂଶ ବାହ୍ୟ ଜଗତ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରାଯାଏ: ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟର କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଅଂଶରୁ ତୀବ୍ର "ସ୍ନାପ୍, ସ୍ନାପ୍" ଶବ୍ଦ ନିର୍ଗତ ହୁଏ, ଏବଂ ହାତ ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟ ଚାରିପାଖରେ ଘୂରେ, ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ହାତରେ ଅନୁଭବ ହୋଇପାରେ;
5. ପାଣି କିମ୍ବା ବବୁଲର ସଂଯୁକ୍ତ ପୃଷ୍ଠରେ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ, କିମ୍ବା ତେଲ ଏବଂ ପାଣି ମିଶ୍ରଣ ବିଫଳତା, ଏହା ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟ ସିଲ୍ ବିଫଳତା, ପାଣି ଏବଂ ତେଲ ମାର୍ଗକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ସିଲ୍ କରିପାରିବ ନାହିଁ;
୬. ସିଲିଣ୍ଡର ଚାପ ମାପିବା ଦ୍ୱାରା, ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ୟାଡ୍ ଆବଲେସନର ସିଲିଣ୍ଡର ଚାପ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅକ୍ଟୋବର-୨୫-୨୦୨୪