ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ବିଫଳତାର କାରଣଗୁଡିକ କ'ଣ?

ଯେତେବେଳେଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସେଟ୍ |ସାଧାରଣ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଆରମ୍ଭ କାର୍ଯ୍ୟ, ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଶିକ୍ଷାକୁ ମିଳିବା ଉଚିତ୍ | ଆଜି ଅଂଶୀଦାର କରିବାକୁ |ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର | ବିଫଳତା ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ, ସାଧାରଣତ t ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ |ପ୍ରଥମେ ପରମାଣୁ ଡିଜେଲକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଏବଂ ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତୀ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଜ୍ୟୋତିଷ ଚାମ୍ବରରେ ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ, ଏବଂ ଜମିରେ ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ,ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ |ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା ଲାଗୁ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଏକ ଅଧିକ ଗତି ଅଛି |

1. ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରା ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ | ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ |,ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ |ପାତାତ୍, ନଚେତ୍ ଏହା ଆରମ୍ଭ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ |

2 | ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଗତି କମ୍, କାରଣ ହାତ ଆରମ୍ଭ ପାଇଁ |ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ |, ଗତି ଧୀରେ ଧୀରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ଉଚିତ, ଏବଂ ତା'ପରେ ଡିକୋପରାପ୍ରେସନ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲକୁ ଅଣ-ସଙ୍କୋଚନ ସ୍ଥିତିକୁ ଟାଣି ନିଆଯାଏ, ତେଣୁ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ସାଧାରଣ ସଙ୍କୋଚନ ଅଛି | ଯଦି ଚାପ ରିଲିଫ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୁଏ ନାହିଁ କିମ୍ବା ଭଲଭ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ, ତେବେ ଏହା କାରକୁ ସୁଇଙ୍ଗ୍ କରିବା କଷ୍ଟକର | ଏହା ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ |କ୍ରାନକଫ୍ଟ ଘୂର୍ଣ୍ଣନର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅଂଶକୁ ମୁହଁରେ ପରିଣତ ହୁଏ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଫେରସ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ | ଏହି ସମୟରେ, ଡିକୋପରସନ୍ କ mechanism ଶଳ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ସହିତ, ଟାଇମ ଅପ୍ ଗିଅର୍ ମ୍ୟାସିଂ ସମ୍ପର୍କ ଭୁଲ କି ନୁହେଁ ଆପଣ ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ କି କି ନାହିଁ | ପାଇଁଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ |ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା, ଯଦି ପ୍ରାରମ୍ଭ ବେଗ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଧୀର, ଅଧିକାଂଶ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଦୁର୍ବଳ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ଏହାର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ | ନିଜେ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ | ବ୍ୟାଟେରୀ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ପାରିଜ୍ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ ବ electurical ଦ୍ୟୁତିକ ତିକ୍ତତାକୁ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ କି, ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାମ କରେ କି ନାହିଁ |

3 ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ୍ 24v ର ରେଟେଡ୍ ଭିକ୍ସ୍ଟେଜ୍ ରିସେ ହୁଏତ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, କାରଣ ଯେତେବେଳେ ଜେନେରେଟର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଅବସ୍ଥାରେ ଥାଏ, ବ୍ୟାଟେରୀ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଦ୍ୱାରା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ | ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣ | ଯେତେବେଳେ ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜର ବିଫଳ ହୁଏ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ୍ ଡ୍ରପ୍ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ | ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ବ୍ୟାଟେରୀର ଡିସଚାର୍ଜ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ ଏବଂ ଚାର୍ଜର ର ମୂଲ୍ୟାୟନ କରେ | ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |

4 ଟି ବ୍ୟାଟେରୀ ଟର୍ମିନାଲ୍ ପୋଷ୍ଟକୁ ସଂଯୋଗ କରିବାକୁ ଖରାପ ଯୋଗାଯୋଗରେ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ଯଦି ସାଧାରଣ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଯୋଗ କରାଯାଏ, ଯାହାକି ବ୍ୟାଟେରୀ ଟର୍ ପ୍ରିଟେର ଟପ୍ କମାଣ୍ଡମ୍ରିୟିନ ଟର୍ମିନାଲ୍ ସର୍ଭି ଉପରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଯୋଗ କରାଯାଏ, ଯାହା ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଭରିଦିଏ ଏବଂ କେବୁଲ ସଂଯୋଗକୁ ଖରାପ କରିଥାଏ | ଏହି ପରି, ଟର୍ମିନାଲ୍ ଏବଂ କେବୁଲ ମିଳାନର କ୍ଷୟ ସ୍ତରର କ୍ଷୟ ସ୍ତରକୁ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରିବ, ଏବଂ ତାପରେ ଏହାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବାକୁ ଟ୍ରାଇ-ଟାଣନ୍ତୁ |

5 ପ୍ରାରମ୍ଭ ମୋଟରର ସକରାତ୍ମକ ଏବଂ ନକାରାତ୍ମକ କେବୁଲଗୁଡିକ ଭଲ ଭାବରେ ମିଳିତ ନୁହେଁ, ଯାହା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଯେତେବେଳେ ଜେନେରେଟର ଚାଲୁଥାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଖରାପ ଯୋଗାଯୋଗରେ ପରିଣତ ହୁଏ | ମୋଟର ବିଫଳତା ଆରମ୍ଭ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା କମ୍, କିନ୍ତୁ ଏହା ନଷ୍ଟ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ପ୍ରାରମ୍ଭ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟର ବିଚାର କରିବା, ଆପଣ ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରିବା ସମୟରେ ପ୍ରାରମ୍ଭ ମୋଟର ସେଲକୁ ଛୁଇଁ ପାରିବେ | ଯଦି ପ୍ରାରମ୍ଭ ମୋଟର ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଏବଂ ଶେଲ୍ ଥଣ୍ଡା, ଏହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ମୋଟର ଗତି କରୁନାହିଁ | କିମ୍ବା ପ୍ରାରମ୍ଭ ମୋଟର ଗୁରୁତର ଗରମ, ସେଠାରେ ଏକ ଷ୍ଟିଡିଙ୍ଗ୍ ସ୍ୱାଦ ଅଛି, ମୋଟର କୋଇଲ୍ ଜଳି ଯାଇଛି | ମୋଟରର ମରାମତି ପାଇଁ ଏହା ବହୁତ ସମୟ ଲାଗେ |

6 ଇନ୍ଧନ ସିଷ୍ଟମରେ ବାୟୁ ଅଛି, ଯାହାକି ଏହା ବଦଳାଇବା ସମୟରେ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଅନୁପଯୁକ୍ତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ | ବାୟୁ ଇନ୍ଧନ ସହିତ ପାଇପଲାଇନକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ, ପାଇପଲାଇନ୍ରେ ଇନ୍ଧନ ବିଷୟବସ୍ତୁ ହ୍ରାସ ହୁଏ, ଏବଂ ଚପଲ ହ୍ରାସ ହୁଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୁଏ | ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ନିଷ୍କାସନ ଚିକିତ୍ସା କର |